О чем речь? Характеристики Haval Jolion под стать российским дорогам. Это компактный кроссовер, привлекающий внимание современным дизайном, доступной ценой и богатым набором опций. Модель представляет собой удачное сочетание стиля, технологий и практичности, что делает ее популярной среди тех, кто ищет автомобиль для города и поездок за его пределы.
Стоит ли выбрать? Если нужен бюджетный кроссовер с привлекательным внешним видом и хорошей комплектацией, Haval Jolion может стать достойным кандидатом. Однако, чтобы принять окончательное решение, важно оценить его технические характеристики, уровень комфорта и надежность.
Начнем с общих размеров кроссовера:
На российском рынке модель Haval Jolion представлена в двух модификациях, отличающихся силовыми агрегатами:
В комплектации предусмотрены механическая КПП с шестью ступенями либо семиступенчатая коробка-робот. Модификация с наименее мощным двигателем имеет только передний привод. Вариант с силовым агрегатом повышенной мощности является полноприводным и комплектуется РКПП.

Технические характеристики автомобиля Haval Jolion также включают в себя время разгона до 100 км/ч. У обеих модификаций оно составляет 9,8 с. Различия появляются в потреблении топлива. Так, наименее мощный вариант с МКПП потребляет 7,1 л бензина на 100 км. Для этой же модификации, но с коробкой-роботом требуется уже 8,1 л топлива, а для полноприводной версии — 8,2 л топлива на преодоление того же пути.
По типу трансмиссии можно определить применяемую в кроссовере подвеску. В переднеприводной модификации спереди установлены стойки Макферсона, а сзади предусмотрена торсионная балка. Полноприводная версия модели отличается наличием многорычажки на заднем мосту. Во всех модификациях Jolion имеются дисковые основные тормоза, которые на передних колесах вентилируются. Стояночная тормозная система электрическая.
В базовой переднеприводной комплектации Comfort установлены светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари. Предусмотрены датчики осадков и света. Передние сиденья оборудованы системой подогрева. Подлокотники оснащены спереди боксом, а сзади подстаканниками. Внешние зеркала снабжены электроприводом и также подогреваются.
Автомобиль с завода поставляется с электрическими стеклоподъемниками на всех дверях, электроусилителем руля, системой дистанционного управления для ЦЗ. Имеется возможность попасть в салон без ключа и запускать двигатель кнопкой. Предусмотрены системы ABS и ESP, а также система распределения тормозных усилий с усилителем в случае экстренного торможения. Передняя панель оборудована подушками безопасности. На задних сиденьях имеются крепления ISOFIX.
Из других мелочей, включенных в базовую комплектацию — иммобилайзер, несколько разъемов USB, детский замок, система «ЭРА-ГЛОНАСС», мультимедийная система с поддержкой Android Auto, Apple Carplay и Bluetooth. Характеристики мотора Haval Jolion во всех комплектациях учитывают работу дисковых тормозов, которые, как уже говорилось, установлены на обеих осях.
Отличительной особенностью начальной модели являются также галогеновые фары — в более дорогих модификациях они светодиодные с линзами. Типичные для базовой версии Haval Jolion характеристики и технические комплектации — это регулировка переднего пассажирского кресла в 4-х направлениях и водительского кресла в 6-ти направлениях. При этом отсутствует подогрев задних сидений. Данная функция есть только в полноприводных модификациях.

Для внутренней обивки в начальной версии используется ткань, в то время как в версии Premium — искусственная кожа. Цветовое оформление здесь всегда однотонное. В премиальной версии, помимо этого, предлагаются серый и бежевый.
Другие характерные особенности Premium — мягкий пластик для передней панели и наличие электропривода для складывания зеркал.
В базовой комплектации, кроме того, нет обогрева лобового стекла. Форсунки омывателя также не подогреваются. Система климат-контроля же присутствует во всех версиях модели.
Далее стоит сравнить модификации Haval Jolion Elite и Haval Jolion Premium. Характеристики этих вариантов включают в себя наличие датчиков парковки и камер.
Но в Elite эти элементы присутствуют только сзади. У премиальной модификации датчики есть еще и спереди, а система видеокамер установлена по кругу. Кроме того, Premium отличается от Elite включением в комплектацию систем контроля давления в шинах и автоматической парковки. В последнюю в свою очередь внедрен ассистент выезда с парковочного места.
Теперь произведем сравнение модификаций Comfort и Elite. Оба варианта производитель оснащает круиз-контролем.
Данная система усовершенствована в премиальной версии автомобиля. Здесь внедрены функции автоматического торможения, распознавания знаков и пешеходов, помощи в движении по полосе, контроля «слепых» зон. Водитель, кроме того, может отслеживать движение в поперечном направлении благодаря встроенному функционалу.
Все модификации кроме базовой комплектуются боковыми подушками и шторками безопасности. Мультимедийная система везде снабжена сенсорным экраном, который в премиальном варианте больше, чем в остальных (12,3 и 10 дюймов соответственно). Дополнительно в Premium установили цифровую приборную панель.
Закончим обзор модификаций сравнением колес. Они легкосплавные, в базовом варианте имеют диаметр 17 дюймов под шины 215/60, а в премиальном полноприводном — 18 дюймов под шины 225/55.
Данная модель считается одной из самых передовых разработок бренда. На китайском рынке она продается под именем First Love и успела быстро набрать популярность среди автовладельцев Китая. В России Haval Jolion за 4 месяца с момента начала продаж еще не успела стать популярной. Сказывается некоторое недоверие среди отечественных автолюбителей к этой китайской новинке.
Теперь разберем ценовой вопрос по Haval Jolion. Характеристики, размеры и некоторые другие параметры уравнивают эту модель с более дорогими автомобилями (например, Volkswagen Tiguan). Однако минимальная рыночная стоимость в 1,95 млн руб. ставит Jolion в один ряд с такими бюджетными кроссоверами, как Hyundai Creta и Kia Seltos.

Если сравнивать китайскую новинку именно с этими моделями, то ее можно назвать самым оптимальным вариантом из присутствующих на российском рынке. Haval Jolion выигрышно отличается от конкурентов более просторным салоном и, соответственно, более удобной посадкой водителя и пассажиров как спереди, так и сзади. Например, в том же Nissan Qashqai свободного места в салоне меньше.
Модель выгодно отличается также привлекательным оформлением интерьера. Салон по стилистике напоминает более дорогие автомобили.
Например, в качестве материала для обшивки сидений выбрана искусственная кожа. Некоторые элементы передней панели, а также центральный подлокотник имеют аналогичную кожаную обивку. В дизайне салона также присутствуют металлические вставки. Такое сочетание характерно для автомобилей класса премиум.
Следует отметить и удобное размещение органов управления бортовым компьютером. Центральное место занимает крупный сенсорный дисплей, под которым расположен компактный блок системы климат-контроля. Режимы движения выбираются посредством крупной шайбы, расположенной в достаточно широком трансмиссионном тоннеле. Автовладельцам, которые ранее ездили на «механике», придется привыкать к данному селектору.
Машина имеет большое количество отсеков для перевозки различных вещей. Место для хранения предусмотрено в том числе под трансмиссионным тоннелем.
В число преимуществ Jolion можно записать и достаточно просторный багажник. Объем этого отсека увеличивается до 1133 л за счет сложенных спинок задних сидений.
Популярность модели обусловлена в основном положительными оценками автолюбителей и автомобильных экспертов. Тем не менее, и эта китайская новинка не лишена ряда недостатков. Далее рассмотрим наиболее существенные из них.
Производитель оснащает все модификации модели либо шестиступенчатой МКПП, либо семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением мокрого типа. Классической же АКПП нет ни в одном варианте Jolion.
Многие считают существенным минусом установленный в Haval Jolion двигатель. Характеристики силового агрегата всех модификаций предусматривают турбированный вариант. Это вынуждает автовладельцев проверять мотор через каждые 100-150 тысяч км.
В процессе движения водитель отчетливо слышит гул шин, а также все аэродинамические шумы.
Небольшие неровности в большинстве случаев преодолеваются незаметно, хотя иногда явно проявляется вибрация. Прохождение значительных выбоин уже будет полностью ощущаться. Даже встроенная система подрессоривания не в состоянии с ними справиться.
Особенно дорогими для автовладельца будут детали кузова. Остальные запчасти тоже обойдутся в круглую сумму при необходимости замены, поэтому об экономии здесь говорить не приходится.
Водители отмечают дискомфорт во время нахождения в водительском кресле. Изначально слишком короткая подушка сиденья обладает недостаточной регулировкой.

В ряд неудобств по результатам тест-драйвов необходимо включить излишне тонкий обод руля и усложненное открывание водительской двери из салона. Выйти из машины получится, только дважды дернув за ручку. Первым движением происходит разблокировка центрального замка, а лишь вторым непосредственно открывается дверь.
Многим автолюбителям имеющейся емкости багажного отсека недостаточно. При этом отсутствуют крючки и ниши для хранения.
Повышенная мягкость кресел вкупе с короткой подушкой водительского сиденья лишает водителя и пассажиров необходимого комфорта. Людям кажется, что они буквально сидят на старом провалившемся диване, а не внутри просторного автомобиля.
Лакокрасочное покрытие считается объективно слабым местом модели. На кузове достаточно быстро образуются сколы, которые, правда, не приводят к развитию коррозионных процессов.
Краска также стирается в местах контакта металла с пластиковыми элементами. Однако и здесь активная коррозия чаще всего не наблюдается.

Владельцы Jolion также с началом весны замечали на кузове своих автомобилей точечные вздутия лакокрасочного слоя. Скорее всего, это являлось следствием попадания через сколы влаги, которая впоследствии замерзала. Кроме того, краска иногда вздувается на хромированном покрытии пластиковых элементов.
В целом отмечается слабое сцепление лакокрасочного покрытия с основой. На практике это выражается в отслаивании краски вдоль дверного проема и на бампере во время мытья машины аппаратом высокого давления.
Интерьер особенно выделяется в бежевом варианте. Пассажиры на задних сиденьях ощущают себя относительно комфортно благодаря достаточному расстоянию до спинок передних сидений. Водительское же кресло в комфорте заметно проигрывает. Это отмечают практически все владельцы данного авто. Особо неудобным это кресло будет для высоких людей. Ситуацию усугубляют недостаточная длина подушки и отсутствие регулировки некоторых параметров.
Заводские тормозные диски и колодки обладают сниженным ресурсом. В особенности эта проблема актуальна для тормозов передних колес.
Ранее владельцы китайской новинки жаловались на работу бортовой электроники. Проблема со временем была решена, но отдельные неисправности возникают по сей день.
Несмотря на это автомобиль Haval Jolion, характеристики которого мы подробно изучили, считается достаточно надежным транспортным средством даже в сравнении с более дорогими и именитыми марками.
Главные отличия: H6 имеет более крупные габариты (длиннее на 181 мм), просторнее внутри, оснащается более мощными двигателями (до 211 л.с. против максимальных 150 л.с. у Jolion), имеет больший багажник (600-1485 л против 1133 л у Jolion), а также может быть приобретен значительно дешевле - от 1 330 000 рублей по сравнению с 1 800 000 рублей за Jolion.
Переплата за Jolion может быть оправдана только в случае, если вам критично важны компактные габариты для города, проще с парковкой и маневрированием.
Во всех остальных аспектах H6 предлагает больше автомобиля за меньшие деньги. Единственный нюанс - H6 по указанной цене доступен при покупке из-за границы, в то время как Jolion можно приобрести у официальных дилеров с полной гарантией.
Расход топлива у базовой версии H6 с 1,5-литровым двигателем составляет около 7,5-8,5 л/100 км в смешанном цикле, что сопоставимо с показателями Jolion (7,1-8,2 л/100 км). Модификация H6 с 2,0-литровым двигателем потребляет примерно на 1-1,5 литра больше. При этом H6 предлагает заметно лучшую динамику благодаря более мощным моторам.
Понравилась статья? Поделитесь:
В будни:
Суббота:
В будни: 9:00 - 18:00
Суббота: 10:00 - 14:00
В будни: 2:00 - 11:00
Суббота: 3:00 - 7:00
Мы используем куки для улучшения вашего опыта на нашем сайте.
Нажимая «Принять», вы соглашаетесь на их использование
Пользовательское соглашение , Политика конфиденциальности
Авто из Японии
Авто из Кореи
Авто из Китая